Stop

Le stop est assez rare en Tunisie. Pour ceux qui y tiennent, il est réputé plus facile dans le Nord et le Centre : bonnes routes, trafic assez important.

Autobus

La Société nationale de transport SNTRI dispose de bus qui vous conduiront dans les villages les plus isolés du pays. Sans oublier la dizaine de sociétés de transport régional (SRT Bizerte, SRTG Nabeul, SRT Le Kef, Jendouba...) et la nouvelle compagnie semi-privée STCI, aux tarifs légèrement plus élevés que ceux des compagnies nationales.

Autobus

Train

Le réseau ferroviaire compte environ 2 000 km de voies. Il existe plusieurs types de trains, l'autorail (confortable et rapide), les DC (climatisés), les AEX (express) et les omnibus.Les trains, lents mais économiques, disposent de trois classes : la « confort », la première et la deuxième (qui est donc la dernière), celle-ci étant la plus bondée, mais, pour certains, la plus intéressante (sociologiquement, financièrement...).

Train

Taxi

De couleur jaune et équipé d'un compteur. Exigez absolument sa mise en marche. Le tarif officiel des taxis de ville est de 0,8 Dt/km (0,50 €) plus une prise en charge de 0,50 Dt. Dans l'ensemble, c'est un moyen de transport économique.  En dehors (et encore...) des trajets au départ des aéroports où les arnaques sont plus fréquentes, les chauffeurs sont très corrects. La nuit, les taxis qui ont une petite lumière rouge sont libres. Si elle est verte, inutile de les héler. En journée, ils sont libres si... il n'y a personne dedans... Les tarifs doublent entre 21h et 5h.

Taxi

Voiture

Si l'on entre en Tunisie avec sa voiture, il faut présenter sa carte grise, une attestation d'assurance (carte verte) et son permis de conduire. Le permis international est souhaité mais non exigé.

Routes, cartes et conseils divers

Dans le Nord, le réseau est assez dense, les routes sont goudronnées et bonnes. L'autoroute est payante.  Dans le Sud, le réseau routier s'est amélioré. Les routes goudronnées gagnent du terrain ; on peut rejoindre les principales villes. Mais il reste encore de nombreuses pistes. Sinon, le Grand Sud tunisien n'a rien à envier au Sahara algérien, même si l'accès aux petits villages se fait de plus en plus facilement. Sur les routes secondaires et les pistes, attention aux nids-de-poule.  On vous rappelle aussi que sur pistes, les voitures de location ne sont plus assurées.- Conduire en Tunisie n'est pas de tout repos, surtout ville : voitures qui déboîtent sans clignotant, mobylettes à contresens, piétons marchant sur la rue et traversant n'importe où sans regarder... Le clignotant est inconnu.

Circuler dans le Grand Sud

Dans l'extrémité sud du pays, certains secteurs (à proximité des frontières libyenne et algérienne) sont des zones militaires et/ou déconseillés par le ministère des Affaires étrangères en raison de l'instabilité de la situation avec les pays limitrophes ; toute circulation nécessite une autorisation préalable délivrée par les autorités.